Відео

Dank je!

Dat klopt

Dat is om de op maat gemaakte versterking op de juiste plek te plaatsen, Marnick.

Leuk om te horen, Thomas!

Dank je wel!

De klep inclusief bewegingswerk, installaties en systemen waren begin 2023 aan het einde van hun (technische) levensduur. Het beweegbare deel van de brug, de klep, moest echt gerenoveerd worden, vandaar dat dit ook eerder is gebeurd. Het vaste deel van de brug is ook toe aan renovatie, maar dat wordt na 2030 omdat dat zo op de planning staat. Dank je wel voor het compliment!

Te weinig mensen en te veel verkeershinder als alles tegelijk gaat

De klep inclusief bewegingswerk, installaties en systemen waren begin 2023 aan het einde van hun (technische) levensduur. Het beweegbare deel van de brug, de klep, moest echt gerenoveerd worden, vandaar dat dit ook eerder is gebeurd. Het vaste deel van de brug is ook toe aan renovatie, maar dat wordt na 2030 omdat dat zo op de planning staat.

Goed om te horen 😁

Alle eilanden en zandplaten in de Waddenzee kunnen, net als de vaargeulen, veranderen in ligging en grootte door de invloed van stroming, wind en zon.

@@rijkswaterstaatuiteraard, maar was meer benieuwd naar de afgelopen jaren

Het eiland komt sinds de 19e eeuw al op zeekaarten voor. Als je interesse hebt in o.a. de geschiedenis van Richel, dan kan je hier leuke informatie vinden 👉 www.waddenzee.nl/overheid/waddenzeebeheer/coalitie-wadden-natuurlijk/onbewoonde-eilanden-zandplaten/richel/.

De wegverkeersleiders in de verkeerscentrales hebben naast contact met de weginspecteurs, ook veel contact met derden (hulpverleners, ANWB, Bergers, etc.) Dit gaat ook met telefoon, het is (nog) niet praktisch om hier een ander communicatiemiddel naast te hebben. Als back-up voor het geval het telefonienetwerk valt, heeft Rijkswaterstaat wel een portofoonsysteem in gebruik. Naar de toekomst gaat Rijkswaterstaat wel experimenteren om te kijken of wij dit communicatiemiddel als primair communicatiemiddel kunnen gebruiken

@@rijkswaterstaatbedankt voor de info! Dus als ik het goed begrijp, alle weginspecteurs hebben dus wel een porto bij als backup?

Klopt, Renzo. 👍

Dank je wel, Robin!

2024 is nog niet voorbij

Waar baseer je dit op? Dat dit een 'gemaakte crisis' is, is natuurlijk onjuiste informatie.

@@rijkswaterstaat interessant, waarop baseert u dat dit "natuurlijk" onjuiste informatie is ? Wilt u zeggen dat rijkswaterstaat de waterstanden niet kunstmatig hoog houdt ?

Ik geef aan dat je opvatting dat dit een gemaakte crisis is, onjuist is. Daarnaast managen wij en andere waterschappen het waterniveau juist ter bescherming van overstromingen en bereiden we ons voor op zowel het droogte-, als het natte seizoen. Mocht je daadwerkelijk een vraag of suggestie hebben, horen we het graag.

@@rijkswaterstaat in uw antwootd geeft u aan dat u, en andere waterschappen, het waterpeil kunt managen. Het zou mooi zijn als u dat doet op een manier dat er geen wateroverlast ontstaat. Nu begrijp ik van het KNMI dat de windmolens invloed hebben op het klimaat en dat er daardoor veranderingen optreden in het weerbeeld maar op dit moment krijg ik toch de indruk dat er bewust wordt aangestuurd op , voor boeren, onwerkbare waterstanden en het creëren van problemen. Maar ik verwacht niet dat dit een discussie is waar we nu uitkomen. Toch hartelijk dank voor uw reactie.

Het tegengaan/trachten te voorkomen van wateroverlast doen we dan ook. 👍

Door de aanleg van de Afsluitdijk en de Deltawerken, maar ook door ziekten en verslechterde waterkwaliteit is het zeegras in de meeste delen van de Nederlandse wateren verdwenen. In zeegrasvelden gaat het water langzamer stromen, waardoor zand en slib naar de bodem zinken. Doordat het slib naar de bodem zinkt, wordt het water helderder. De wortelstelsels die er zich vormen, zorgen ervoor dat de zeebodem stabiliseert en er zo een natuurlijke versterking en ophoging van de bodem ontstaat. Hiermee wordt kusterosie tegengegaan, omdat golven wat van hun kracht verliezen en minder hard tegen de kust slaan. Bovendien slaan de wortels CO2 op, waarmee zeegras een belangrijke rol speelt in de strijd tegen klimaatverandering; volgens wetenschappers zijn zeegrasvelden veel efficiënter in koolstofopslag dan de meeste bossen. Zeegrasvelden zijn juist ook van groot belang voor de biodiversiteit. Ze dienen als kraamkamers voor vissen en bieden een perfecte woon- en schuilplaats voor kleine dieren als garnalen, haring en zeenaalden. Die kunnen op hun beurt als voedsel dienen voor vogels en vissen. De zeegrasvelden vormen zo een belangrijke schakel in de voedselketen, zowel onder als boven water.

@@rijkswaterstaat Dank u voor uw reactie. Ik kijk erg graag mee met de resultaten. Het geeft een impressie van kans en slagen. Veel succes.

Dank je wel! 💪 Wanneer er meer bekend is, zullen we dit delen via onze gebruikelijke kanalen (website, project en wellicht ook de social kanalen).

Bij aanleg van (nieuwe) infrastructuur en kunstwerken, moeten bomen soms wijken. Wij dienen ons daarbij natuurlijk te houden aan regelgeving (Natuurwet) en compenseren dit altijd. Daarnaast wordt er tevens vaak extra natuur aangebracht en kijken we waar mogelijk om natuur te verbinden en beter af te stemmen op de omgeving, zoals ook bij het project A16 Rotterdam het geval is 👉 rijkswaterstaat.nl/nieuws/archief/2023/01/eerste-bomen-geplant-ter-compensatie-aanleg-a16-rotterdam. Mocht je meer informatie wensen over het project A16 Rotterdam, kun je het project bezoeken tijdens de Dag van de Bouw, op zaterdag 8 juni aanstaande 👉 a16rotterdam.nl/dagvandebouw/default.aspx. Op de projectsite vind je verder tevens meer informatie over het gehele project.

Bij aanleg van (nieuwe) infrastructuur en kunstwerken, moeten bomen soms wijken. Wij dienen ons daarbij natuurlijk te houden aan regelgeving (Natuurwet) en compenseren dit altijd. Daarnaast wordt er tevens vaak extra natuur aangebracht en kijken we waar mogelijk om natuurlijke te verbinden en beter af te stemmen op de omgeving, zoals ook bij het project A16 Rotterdam het geval is 👉 www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/archief/2023/01/eerste-bomen-geplant-ter-compensatie-aanleg-a16-rotterdam.

Er is daar sowieso bijna geen sprake van natuur en zonder deze weg staan er daar bijna non stop 10 banen aan file overdag dus ik weet niet of je daar beter van wordt

Helaas gaan die bomen geen verschil maken hoor. Als zet je ze 10 rijen dik. Iedereen naast de snelweg gaat flink eerder dood. Verhuizen is je enige optie.

Dat was het. Wel flink wat, wat er wordt verschoven. 😉

Dank voor de feedback. We nemen het mee. 👍

👍💪

Die hebben we, dat kan je hier vinden 👉 ua-cam.com/video/BYYgMUpYY9E/v-deo.html&ab_channel=A16Rotterdam. 😉

Dank je!

The technology is not the same. The water also flows very fast, which is why the workers have a fall protection set.

Wat een onzin. Wegen door heel Nederland zijn een van de beste ter wereld. En nergens buiten de randstad komt er een plek zo dichtbij files als Rotterdam, het is hier gewoon het meeste nodig. Ook zijn er veel grote projecten buiten de randstad bezig, kijk eens naar het Julianaplein in Groningen!

Beetje tegenstrijdige reactie. Mensen van buiten de randstad gruwelen altijd van de randstad omdat het er zo druk is en bij hun zo rustig

💛💙

Dat niet, Wesley 😅

Dank je wel! 💪

Er waren 9 afleveringen, Vincent.

Hoe veel zouden er komen?

Een maximum aantal op de lange termijn is niet vooraf bepaald, Vincent. Op dit moment staan nog geen nieuwe draaidagen gepland, maar op termijn komen er zeker weer video's van en over weginspecteurs!

Super, Chris! 💪

Thank you for your kind words. 😁👍

Het precieze antwoord moet ik je helaas schuldig blijven, Mike. Ik heb wel zelf voor je gezocht en het lijkt verdacht veel op de pokémon 'Bellsprout'. Als je op Google zoekt naar 'crochet pattern Bellsprout' kom je wellicht verder. 👍

De projecten zijn van verschillende aard. Bij de A7 (ik ga ervan uit dat je de brug bij Purmerend bedoeld) gaat het om het herstellen/versterken van de constructie. In deze (A16 Rotterdam) gaat het om een geheel nieuw viaduct, meegenomen in een MIRT traject dat al jaren loopt 👉 www.a16rotterdam.nl/bibliotheek_nieuw/Documenten/default.aspx.

😇

Zee koeien steak! Vlees maar toch fishy... 🤮

Bedankt!

Dank je wel!

Dank je wel, Wim!

Dank je wel! 💛

Snel hè 😉

Haha, toch nog jouw moment kunnen pakken!

Thank you! You can find more information about the methods we use for the maintenance of our highways and structures here 👉 www.rijkswaterstaat.nl/zakelijk/werken-aan-infrastructuur. Foreign ministries and other government agencies can always reach out.